NC750X

UNA MOTOCICLETA. PARA TODO

A los propietarios les encanta la NC750X. Adoran sus características de seguridad y fiabilidad. La alta calidad de fabricación, el estilo duradero, el confort y la versatilidad hacen que esta moto sea perfecta para el día a día, así como para disfrutar de la diversión durante el fin de semana. Sus innovadoras características, como la capacidad de almacenamiento incorporada, ganan puntos, al igual que un motor bicilíndrico con carácter que proporciona un par considerable con un ahorro de combustible impresionante. Y la transmisión de doble embrague de Honda, con su opción de cambio automático o manual, es la alternativa favorita. Sí, hay muchas razones para amar la NC750X. Y la hemos mejorado aún más.

PERSONA INTELIGENTE

Conduce con inteligencia, dondequiera que vayas.

Una carrocería más precisa y compacta marca la individualidad de la nueva NC750X. Pero es aún más cómoda gracias a su menor altura de asiento, así como a una pantalla de protección rediseñada. Hay un espacio de almacenamiento adicional, donde estaría el depósito de combustible, una de las características que permite realmente a la NC750X destacar del resto de las motocicletas estándar. La mayor potencia del motor, y 6 kg de peso menos, generan una aceleración más rápida, al tiempo que los cuatro modos de conducción te permiten adaptar el rendimiento general a las condiciones de conducción.

Para lograr un control completo se han ampliado los niveles del control de par seleccionable de Honda (HSTC), con una gestión de tracción refinada, y además tienes la posibilidad de elegir entre una transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una exclusiva transmisión de doble embrague de seis velocidades. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas.

 CONQUISTA LA CIUDAD. MÁS ALLÁ DE LA CARRETERA

La NC750X está diseñada para ayudarte a conquistar el paisaje urbano y llevarte a cualquier lugar al que te lleve pasión por los viajes. Acércate a la moto con la que realmente puede hacerlo todo.

Diseño mejorado e iluminación LED

El carenado delantero de diseño estilizado ofrece protección contra el viento en la parte

superior de la carrocería, gracias a la pantalla remodelada. El faro LED rediseñado cuenta

con una luz de conducción diurna única y se combina con un nuevo piloto trasero e

intermitentes LED.

Control intuitivo, altura del asiento más reducida y más espacio de

almacenamiento

El panel LCD permita una gestión intuitiva de los diferentes modos de conducción,

controlados a través de la pila de mandos izquierda. Con una altura de 800 mm, el asiento

es de 30 mm más bajo y la posición de conducción es cómoda, erguida y relajada con una

gran visibilidad. El espacio de almacenamiento aumenta de 1l a 23 l de volumen y, gracias a

la remodelación de su forma interna, ahora tiene espacio para un casco integral de estilo

aventurero.

Motor bicilíndrico paralelo de 8 válvulas, refrigeración líquida y SOHC con

HSTC que ofrece más potencia

Gracias a la revisión de la sincronización de las levas, cuidadosamente equilibrada entre los

dos cilindros, hemos sumado una potencia pico de 2 KW (hasta los 43,1 KW). También hay 600

rpm más para usar, con la línea roja situada ahora en las 7.000 rpm. Además, el control de

par seleccionable de Honda (HSTC) ofrece una gestión refinada de tres niveles del agarre del

neumático trasero

Acelerador electrónico (TBW) con 4 modos de conducción

EI TBW añade el beneficio de los modos de conducción preestablecidos, STANDARD, SPORT y

RAIN, para alterar la potencia del motor y el carácter del freno motor (así como el nivel de

intervención del HSTC) para adaptarse a las condiciones de conducción. Además, el modo

USUARIO permite personalizar la potencia y el freno motor, así como el nivel del HSTC, para

ajustarlos a tus necesidades.

Caja de cambios manual de seis velocidades o transmisión de doble

embrague (DCT)

La caja de cambios manual se gestiona a través de un embrague antirrebote, un 20 % más

ligero en la palanca y que gestiona la rueda trasera en reducciones rápidas y frenado brusco.

En las versiones manual y DCT, para una aceleración más rápida en ciudad, las marchas 1-3

utilizan relaciones mas cortas, mientras que las marchas 4-6 aprovechas las relaciones más

altas. En una conducción relajada en autopista: a 60 km/h el motor gira a tan solo 2.500

rpm.

Más ligera e incluso más fácil de manejar

Gracias a un amplio rediseño del chasis tubular de acero de tipo diamante (y a otras

pequeñas mejoras) hemos eliminado un total de 6 kg. Esto, sumado al bajo centro de

gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de

manejar. Y esto en todas las situaciones, circulando por calles concurridas de la ciudad, al

cambiar de carril en autopista o trazando curvas en el campo.

Suspensión cómoda y frenado fuerte y suave

La horquilla delantera de válvula de doble flexión Showa (SDBV) de 41 mm proporciona una

amortiguación suave, grande o pequeña, gracias a una compresión y una fuerza de

amortiguación optimizadas; el amortiguador monobloque trasero Pro-Link cuenta con ajuste

de precarga del muelle. El comportamiento de frenado potente y suave está en tus manos

gracias a una pinza de doble pistón y un disco ondulado de 320 mm en la parte delantera,

combinado con una pinza de pistón único, un disco 240 mm y ABS de dos canales en la parte

trasera.

PACK TRAVEL

El paquete TRAVEL es el mejor equipamiento para tu NC750X en caso de conducción

prolongada. El robusto topbox de 50 I se sujeta al soporte trasero a medida y proporciona

un gran espacio de almacenamiento. La maletas laterales duraderas se fijan a soportes

diseñados de forma especifica y ofrecen capacidad de transporte sin exceso de anchura. La

pantalla alta mejora la protección frente al viento, mientras que el soporte principal facilita

el mantenimiento de la rueda trasera y la transmision.

PACK ADVENTURE

El pack Adventure prepara al instante tu NC750X para la carretera. Los tubos laterales

delanteros envuelven el carenado y montan las luces antiniebla LED de color blanco

brillante. El compartimento para equipaje incluye un conector USB tipo C para alimentar y

cargar un teléfono móvil o un dispositivo de navegación. Los puños con calefacción ayudan a

mantener las manos calientes, lo que proporciona una calidez total entorno a cada puño con

un control integrado que gestiona la temperatura. Los deflectores de protección para los

pies son el toque definitivo para los días mas fríos.

PROTECCIÓN DELANTERA Y LUCES ANTINIEBLA LED

Para conseguir un look aventurero, los guardabarros envuelven la parte delantera y lateral

del carenado y pueden montar luces antiniebla LED dobles de color blanco brillante que

mejoran la visibilidad integral.

PUÑOS CALEFACTABLES 

De diseño muy fino, ofrecen 5 niveles de temperatura. Cuando se apaga el contacto, el nivel

de intensidad queda memorizado. Un circuito integrado evita que la batería se descargue

completamente

ESPECIFICACIONES

Motor

Diámetro x carrera (mm) 77mm x 80mm

Sistema alimentación combustible Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)

Relación de compresión 10.7 : 1

Cilindrada (cm3) 745cc

Tipo de motor 4 tiempos, bicilíndrico paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida

Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico

Potencia máxima 43,1kW/6.750rpm(35kW/6.000rpm)

Par máximo 69Nm/4,750rpm(65/4,000rpm)

Arranque Eléctrico

Emisiones de C02 (g/km de CO2) 82g/km

Capacidad de aceite (Litros) 4.0L

Parte ciclo

Sistema frenado delantero 1 disco lobulado Ø 320 mm, pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico y pastillas de metal sinterizado

Sistema frenado Trasero 1 disco lobulado Ø 240 mm, pinza de pistón simple de accionamiento hidráulico, ABS

Suspensión delantera Horquilla telescópica Ø 41 mm, 120 mm de recorrido

Suspensión trasera Amortiguador Monoshock accionado por bieletas Pro-Link, basculante de acero con 120 mm de recorrido

Dimensiones neumático delantero 120/70-ZR17M/C (58W)

Dimensiones neumático trasero 160/60-ZR17M/C (69W)

Rueda delantera Llanta multiradial de aluminio

Rueda trasera Llanta multiradial de aluminio

Dimensiones y pesos

Capacidad de la batería (VAh) 12V/11AH

Ángulo de lanzamiento 27°

Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.210mm x 846mm x 1.330mm

Tipo de bastidor Diamante de acero

Capacidad de combustible 14,1 litros

Consumo de Gasolina (Litros) 3,5L/100km

Distancia libre al suelo (mm) 145 mm

Altura del asiento (mm) 800 mm

Avance (mm) 110 mm

Distancia entre ejes (mm) MT: 1.525mm DCT: 1.535mm

Peso en orden de marcha (kg) MT: 214kg DCT: 224kg

Transmisión

Embrague MT: Multidisco en baño de aceite DCT: Multidisco en baño de aceite de doble embrague

Transmisión final Cadena

Caja de cambios 6 velocidades con cambio manual

Tipo de transmisión "MT: 6 velocidades con cambio manual DCT: 6 velocidades con transmisión de doble embrague"

Instrumentos y componentes eléctricos

Faro delantero LED

Panel de instrumentos Velocímetro digital, tacómetro de gráfico de barras digital. Se pueden seleccionar y visualizar distintas funciones. Puede accionarse con el interruptor del manillar

Piloto trasero LED

Seguridad HISS