HONA CMX 500

NEW REBEL

CONDUCCION NATURAL

Las estriberas están en una posición central, lo que relaja la posición de

conducción. Casan a la perfección con la proporción estilizada de la

Rebel y la baja altura del asiento de 690 mm, con una comodidad

adicional derivada de un nuevo diseño del asiento, para que los

trayectos largos sean aún más placenteros.

VELOCIMETRO MINIMALISTA

El velocímetro "de un solo botón" es un diseño compacto de 100 mm con

una pantalla LCD negativa y retroiluminación azul; tan llamativo como

eficaz y ahora cuenta con un indicador de posición de marcha engranada

digital.

LLAVE LATERAL

Como en muchos modelos clásicos, el encendido se encuentra debajo del

lateral izquierdo del depósito de combustible

ESTILO CUSTOM

En la parte delantera el diseño del faro delantero LED circular, montado

en fundición de aluminio, tiene un diseño interior impactante. Ahora los

intermitentes también son LED.

ATRAERAS TODAS LAS MIRADAS

Las generosas llantas "bobber" con unos neumáticos igualmente anchos

se conjuntan a la perfección con una pinza de freno delantera de doble

pistón. En la rueda trasera el freno es de un pistón; además, los frenos

ABS de dos canales forman parte del equipamiento de serie.

MAYOR COMODIDAD

Las botellas de 41 mm de la horquilla delantera tienen una apertura que

favorece la estabilidad y comodidad, además de una mejora de estilo:

también emplean indices de suspensión y amortiguación revisados para

mejorar la conducción. El basculante tubular de 45 mm de diámetro en

acero se combina con unos dobles amortiguadores Showa con dos

ajustes de precarga que ahora están cargados con nitrógeno, con unos

índices de suspensión más firmes que coincidan con las horquillas

delanteras

ESTILO CUSTOM CON NUEVA ACTITUD

ESCOGE TU COLOR

SIÉNTETE LIBRE

Deja tu huella.

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.

PASEO RELAJADO

La Rebel toma un camino diferente.

Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.

Muy diferente al rendimiento en altas RPM de la CBR500R, el motor cuenta con un mapeado de inyección PGM-FI revisado que dota a la Rebel de un carácter completamente diferente. Tiene unos bajos contundentes con un par motor de 43,2 Nm a 6000 rpm y, junto con una potencia punta de 34 kW a 8500 rpm, proporciona una aceleración realmente divertida, con un rendimiento genial en largas distancias.

El sonido perfecto

El escape "2 en 1" utiliza dos cámaras de resonancia y un silenciador trasero recortado de 120 mm. El rediseño interno y el nuevo sensor LAF permiten que el motor cumpla la norma de emisiones EURO5, mientras que el sonido producido tiene un tono grave gracias al encendido en fase de 180 grados. Utiliza las seis velocidades de la caja de cambios y te sorprenderá la potencia que genera el motor.

CARACTERISTICAS

Motor

Diámetro x carrera (mm) 67 x 66,8

Sistema alimentación combustible PGM-FI

Relación de compresión 10.7:1

Cilindrada (cm3) 471cc

Tipo de motor Refrigeración líquida, DOHC

Potencia máxima 34,0kW/8.500rpm

Par máximo 43,3Nm/6.000rpm

Arranque Eléctrico

Emisiones de C02 (g/km de CO2) 86

Capacidad de aceite (Litros) 3,2 litros

Parte ciclo

Sistema frenado delantero 1 disco Ø 296 mm con pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico

Sistema frenado Trasero 1 disco Ø 240 mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico / ABS

Suspensión delantera Horquilla telescópica Ø 41 mm

Suspensión trasera Sistema Showa con pro-link

Neumático delantero 150/80-16M/C 71H

Dimensiones neumático trasero 130/90-16M/C 67H

Rueda delantera 16M/C x 3,00 MT

Rueda trasera 16M/C x 3,50 MT

Dimensiones y pesos

Capacidad de la batería (VAh) 12V

Ángulo de lanzamiento 28°

Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.205 x 820 x 1.090

Capacidad de combustible 11.2

Consumo de Gasolina (Litros) 27km/litro

Distancia libre al suelo (mm) 125mm

Altura del asiento (mm) 690mm

Avance (mm) 110

Distancia entre ejes (mm) 1490mm

Peso en orden de marcha (kg) 190kg

Transmisión

Embrague Multidisco en baño de aceite

Transmisión final Cadena

Tipo de transmisión 6 velocidades

Instrumentos y componentes eléctricos

Faro delantero LED

Panel de instrumentos Digital

Piloto trasero LED