HONDA CMX 1100 

NEW REBEL 

 SUBE EL RITMO

¿Listo para mejorar tu conducción actual? Entonces ha llegado el momento. Es hora de algo completamente nuevo. Acércate a la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta pura que rinde homenaje a la silueta de las "bobbers" de grandes gomas icono de otra época, pero que presenta detalles de diseño contemporáneo en todas partes. Por supuesto que se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer de manera informal grandes avenidas. Pero, por diseño, es mucho más que eso.

BOBBER MODERNA CON MÚSCULO

ESCOGE TU COLOR

LA NUEVA MODERNIDAD DE LA VIEJA ESCUELA

La Rebel CMX1100 es algo especial...

Gracias a su aspecto individual, así como su manejo sencillo y ágil y la respuesta divertida del motor, conductores de todo el mundo han disfrutado y personalizado la Rebel CMX500. Pero ahora quieren más. El parecido familiar es instantáneo, pero la Rebel CMX1100 tiene muchas más cosas. El motor bicilíndrico paralelo, con carácter y un elevado par, cuenta con acelerador electrónico, 4 modos de conducción, control de par seleccionable y control de la elevación. El control de crucero es estándar y nuestra exclusiva transmisión de doble embrague de seis velocidades es opcional. Además, esta bonita cruiser también está diseñada para tomar curvas: la horquilla delantera de tipo cartucho de 43 mm, los amortiguadores traseros combinados y la pinza de freno delantera de cuatro pistones de montaje radial se encargan de ello.

Motor de dos cilindros en paraTelo, 8 válvulas y SOHC

Tanto si deseas conducir tranquilamente como si necesitas ir un poco más rápido, este motor te ayudará. Potencia máxima de 64 kiV y par máximo de 98 Nm,

unas cifras nada desdeñables que te alegrarán el día cada vez que pises el acelerador Pero, algo que resulta menos obvio es que las dimensiones compactas

centralizan la masa de forma perfecta, lo que hace que el centro de gravedad sea bajo con la máxima distancia al suelo.

4 modos de conducción, HSTC de 3 niveles y control de elevación

Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es relajado, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho

más potencial. El modo RAIN transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado contral de elevación y la HSTC para

ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una potencia agresiva, con un bajo control de la elevación y una escasa

intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.

Caja de cambios manual de seis velocidades o transmisión de doble embrague (DCT)

Puedes elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una DCT única de seis velocidades, que ofrece cambios de marcha manuales (con levas de

cambio en el manillar izquierdo) o un rendimiento suave y automático con un régimen de cambio que refleja la selección de modo de conducción.

Asiento flexible y cargador USB tipo C

Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Debajo del asiento hay un

práctico compartimento de almacenamiento de 31, que cuenta con un punto de carga USB tipo C.

lluminación LED completa

Los evocadores faros circulares de 175 mm alojan cuatro bombillas LED de emisión directa con ópticas interiores de gran espesor. Los pequeños intermitentes

de 55 mm tienen un aspecto clásico, mientras que el piloto trasero ovalado con lente transparente le da un toque contemporáneo.

Suspensión delantera y trasera de alta calidad

Las horquillas delanteras de tipo cartucho cuentan con amortiguadores 2 piezas (fabricados en aluminio extruido y fundido) combinado con botellas de 43

mm acabadas con un revestimiento de óxido de titanio de color azul marino Los amortiguadores dobles de muelles con ajuste de precarga cuentan con

depósitos combinados a presión para una amortiguación uniforme

Grandes frenos y neumáticos

La potencia de frenado se consigue con una pinza delantera de cuatro pistones de montaje radial que sujeta un disco flotante de 330 m y una pinza trasera

de pistón único y un disco 256 mm. Ambos son gestionados por el sistema ABS. Las llantas de aluminio fundido cuentan con radios deportivos en forma de "'"

y montan neumáticos gruesos: de 180/65B-16 detrás y de 130/70B-18 delante.

ESTILO PURO

Ni más ni menos que un pilotaje apasionante y puro.

La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde el principio para lograr una conducción apasionante y agradable, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible liso presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material suave ha sido moldeado para ofrecer soporte en aceleraciones contundentes. Una pantalla digital negativa de 120 mm de diámetro ofrece información intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado monta grandes abrazaderas de 1 pulgada.

ESPECIFICACIONES

Motor

Diámetro x carrera (mm) 92mm x 81,5mm

Sistema alimentación combustible Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)

Relación de compresión 10.1:1

Cilindrada (cm3) 1.084cc

Tipo de motor 4 tiempos, refrigeración líquida SOHC, 2 cilindros en línea, paralelo de 8 válvulas Uni-cam con cigüeñal a 270°. Homologación Euro5

Potencia máxima 64kW/7.000rpmm

Par máximo 98Nm/4.750rpm

Arranque Eléctrico

Emisiones de C02 (g/km de CO2) 114g/km

Capacidad de aceite (Litros) 4,8 litros

Parte ciclo

Sistema frenado delantero Monodisco de Ø 330 mm de accionamiento hidráulico, pinzas de anclaje radial de 4 pistones

Sistema frenado Trasero Disco de Ø 256 mm de accionamiento hidráulico, pinza de 1 pistón / ABS

Suspensión delantera Precarga ajustable por compresión de 43 mm

Suspensión trasera Doble combinación con precarga ajustable

Dimensiones neumático delantero 130/70B18 M/C

Dimensiones neumático trasero 180/65B16 M/C

Rueda delantera Llanta de fundición de aluminio, con 5 radios

Rueda trasera Llanta de fundición de aluminio, con 5 radios

Dimensiones y pesos

Capacidad de la batería (VAh) 12V/11,2AH

Ángulo de lanzamiento 28°

Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.240mm x 853mm x 1.115mm

Tipo de bastidor Diamante de acero

Capacidad de combustible 13,6L

Consumo de Gasolina (Litros) 4,9L/100km

Distancia libre al suelo (mm) 120mm

Altura del asiento (mm) 700mm

Avance (mm) 110mm

Distancia entre ejes (mm) 1.520mm

Peso en orden de marcha (kg) 223Kg

Transmisión

Embrague Multidisco en baño de aceite

Transmisión final Cadena

Tipo de transmisión Transmisión manual de 6 velocidades

Instrumentos y componentes eléctricos

Faro delantero LED

Panel de instrumentos Pantalla en negativo offset LCD de 120mm

Piloto trasero LED

Toma USB Tipo C

Control de crucero Si

Seguridad HISS